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　　新年开始，不少车企纷纷公布2023年收获单。1月1日晚间，比亚迪也发布了最新销量数据，比亚迪昨年12月新动力汽车销量为34.1万辆，其中乘用车销量超34万辆，同比增长45%。在12月销量再鼎新高的基础上，比亚迪2023年全年累计销量达302.44万辆，同比增长62.3%，其中，乘用车销量为301.3万辆，同比增长幅度达到61.8%，告捷完成了300万辆的2023年年度销量打算。

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　　第一财经记者从多位知情东说念主士处获悉，达成销量打算后，为奖励经销商，比亚迪展望将豪掷约20亿元给经销商“发红包”。关于完成销量打算的门店，比亚迪将按照每辆车666元的圭臬进行披发；关于未完成销量打算的门店，比亚迪将按照门店的销量打算完成率乘以666元每辆车的圭臬进行披发。据悉，比亚迪宇宙门店大大批王人完成了销量任务。

　　跟着2023年新动力汽车销量的进一步爆发，比亚迪曩昔也竣事了净利润的大幅增长。2023年前三季度，比亚迪竣事归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%；仅2023年第三季度，比亚迪就竣事了104.13亿元的归母净利润，同比增长82.16%。

　　本次比亚迪给经销商的奖励格外于昨年第三季度近1/5的净利润水平。

　　2023年9月底，有讯息称，比亚迪也向里面职工披发了一笔利润奖（格外于2022年年终奖），个东说念主奖励圭臬为部门奖金乘以个东说念主所得份数。据悉，在e级和f级职工中，最基本的奖励是职能部门1.08万元一份，神秘顾客调查而汽车工场是1.4万元一份。

　　2023年的3月底，比亚迪董事长王传福在2023年岁迹发布会后的投资者疏导会上定下了曩昔打算，即比亚迪在2023年年底前成为中国第一大汽车制造商，2023年的销量打算300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。

　　插足2023年12月后，比亚迪为完成年度销量打算，主动打起了年末价钱战。

　　12月1日，比亚迪晓示，由冠军车型秦、汉领衔的王朝网，推出限时燃油转订基金，最高优惠2万元，仅限12月。其中，秦PLUS DM-i直降1万元，限时售价8.98万元起。2023年2月，秦PLUS DM-i价钱初度下探至10万元以内，给A级燃油家轿市集带来了很大的冲击，仅9个月后，该车价钱径直杀入了9万元以内。除秦外，比亚迪汉最高降2万元，打入20万级以下的市集；唐最高减1.5万元；宋减1万元；元最高降6000元。

　　与此同期，王传福还在上述疏导会上提到，将来3~5年，车市全体或不同细分市聚积捏续开打价钱战。当下是快鱼吃慢鱼的期间，不是大鱼吃小鱼的期间，车企在将来3~5年若是没冲上去，就没契机了。

　　不外，与销量喜信造成对比的是，比亚迪股价依旧证据低迷。在2024年第一个交游日，比亚迪股价下落2.49%至193.05元，总市值为5580亿元。

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